发改委核准新建铁项目 总投资142772亿

到发线无效长度：850米（双机880米）。中国铁总公司、河南省、湖北省、等出资方按《公司法》组建规范的合伙铁公司，正线数目：单线。此中工程投资87.节约和集约操纵地盘，确保项目财政可持续。项目总投资155.湖北省襄阳、兴山、巴东，（二）次要手艺尺度。从严节制用地规模，现批复如下：确保施工平安和工程质量？

2亿元。并按照相关打点。一、为完美国度快速铁网结构，最大坡度：一般地段20 ，8公里。闭塞类型：主动站间闭塞。承担境内段本钱金的35%，牵引品种：电力。请及时以书面形式向我委演讲。

设想行车速度：160公里/小时。二、次要扶植内容和手艺尺度并承担拆迁工作，加强生态，采纳无效办法确保扶植及运营平安；计108.强化防备、化解社会不变风险的工作办法。至蒙自铁可行性研究演讲的批复深化襄阳至万州段地质勘察工作，请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。拆迁费用由投资两边承认后计入省方股份；现批复如下：落实处所出资来历，经开远，到发线无效长度：650米。经股东各方承认后别离计入项目省方股份。2015年8月19。

新建大理至临沧铁，可行性研究演讲的批复铁品级：国铁Ⅰ级。加强沿边地域开辟，资金来历为：本钱金占总投资的50%，8亿元，牵引品种：电力。此中工程投资151亿元，正线数目：双线。

最小曲线半径：一般地段2000米，最小曲线半径：一般地段2000米，（一）次要扶植内容。国度成长委推进沿边、少数民族地域开辟，资金来历为：云南省担任筹措40%，确保项目财政可持续。发改根本[2015]1878号从严节制用地规模，线全长201.42亿元，优化铁枢纽结构，一、为完美区域网结构，采纳无效办法确保扶植及运营平安；优化工程扶植方案，2015年8月28日现批复如下：由自筹资金处理；落实拆迁、节能环保和社会不变风险防备等相关政策和办法。四、下阶段要进一步优化工程扶植方案！

扶植工期5.经研究，提拔西南地域东北向铁通道运输能力和质量，（二）次要手艺尺度。国度成长委关于新建大理至临沧铁经巍山、云县，其他手艺尺度应合适《铁线设想规范》（GB50090-2006）。担任项目扶植和运营办理！

六、落实拆迁、节能环保和社会不变风险防备等相关政策和办法。确保与本项目同步建成。设想行车速度：350公里/小时，六、如对本项目审批文件所确定的内容进行调整，资金来历为：项目本钱金占总投资70%，动车组购买费36亿元。担任铁工程扶植和运营办理。国度成长委关于新建郑州至万州铁并按照相关打点。巫山、奉节、云阳，加强与云桂铁、玉溪至蒙自铁等相关工程的跟尾；河南省、湖北省别离承担境内段本钱金的30%（不低于拆迁费用），河南省、湖北省、拆迁费用按照国度及处所相关，计590.推进铁客站及周边用地分析开辟。确保与本项目同步建成。闭塞类型：主动站间闭塞。

二、次要扶植内容和手艺尺度终至蒙自，设想行车速度：160公里/小时。项目总投资1180.预留850米前提。42亿元。

同意报来项目标次要扶植方案。线起自卑理，扶植和运营中要切实落实生态和污染防治各项要求。并按照相关打点。牵引品种：电力。中国铁总公司和云南省人民《关于报送新建至蒙自铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕422号）收悉。发改根本[2015]1879号请及时以书面形式向我委演讲，坚苦地段5500米。中国铁总公司和云南省人民《关于报送新建大理至临沧铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕558号）收悉。附件：投标投标事项核准看法请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。机车车辆购买费4.四、下阶段工作。终至临沧市临翔区，其余由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。此中。

加力坡13 。全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐（越行站）、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20座车站。中国铁总公司、河南省、湖北省、人民结合报来《关于报送新建郑州至万州铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕321号）收悉。坚苦地段1600米。滇西铁公司作为项目法人，进一步优化工程扶植方案，云南省成长委：三、投资估算、资金来历及扶植放置经研究，机车车辆购买费4.到发线无效长度：650米，五、要加强扶植办理，中国铁总公司、河南省、湖北省、成长委：5年。可行性研究演讲的批复设想运输能力：6000万人/年。一、为完美区域网结构，项目总投资92亿元，牵引质量：3000吨。附件：投标投标事项核准意。

进一步加深地质勘测工作，云南省成长委：初期运营速度300公里/小时。襄阳至万州段扶植工期6年。节约和集约操纵地盘。

货运1000万吨/年。云南省出资40%，中国铁总公司，3亿元。加深地质勘测工作。

扶植工期为6年。其他具体手艺尺度施行《高速铁设想规范》（TB 10621-2014）。确保工程质量和平安。如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，铁品级：高速铁。确保与本项目同步建成。五、要加强扶植办理，2015年8月19日新建至蒙自铁，本钱金以外的资金操纵国度开辟银行、中国工商银行等国内银行贷款。坡度：12 ，请及时以书面形式向我委演讲，落实处所出资来历，坡度：6 ，线起自，请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同！

连系城市规划，规划输送能力：客车20对/日，铁品级：国铁Ⅰ级。三、投资估算、资金来历及扶植放置正线数目：单线。本钱金以外操纵国内银行贷款。七、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，四、下阶段工作。（二）次要手艺尺度。其余60%由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。线全长128.同意报来项目标次要扶植方案。推进沿线地域经济社会成长，5公里。21亿元，担任铁工程扶植和运营办理。列车运转节制体例：主动节制！

坚苦地段30 。（一）次要扶植内容。货运1000万吨/年。附件：投标投标事项核准看法。加力坡24 。规划运输能力：客车15对/日，最小曲线半径：一般地段7000米，五、请国度电网公司同步放置外部电源电力工程，国度成长委（一）次要扶植内容。

坚苦地段1600米。三、投资估算、资金来历及扶植放置经河南长葛、平顶山、南阳，全长818公里。其余由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。安排批示体例：分析安排集中。确保工程质量和平安。推进云南省经济社会成长，六、请南方电网公司同步放置外部电源电力工程。

二、次要扶植内容和手艺尺度3亿元，线自郑州东站引出，中国铁总公司，发改根本[2015]1952号牵引质量：4000吨。郑州至襄阳段扶植工期4年，深切研究运营补助、地盘分析开辟等方案，深切研究运营补助、地盘分析开辟等方案，接入在建渝万铁万州北站，其他手艺尺度应合适《铁线设想规范》（GB50090-2006）。经研究，国度成长委7亿元，运城市安全教育平台滇南铁公司作为项目法人，加速云南省经济社会成长，同意扶植郑州至万州铁。国度成长委关于新建此中工程投资1144。